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“十五”期间农用车需求预测

“十五”期间农用车需求预测

中经()

“十五”期间，农用车行业松露玉属将继续处于相对稳定发展阶段，需求量会适度增加，

但增长速度不大。这是农用车行业“十五”发展规划（讨论稿）提出的观点。为农用

车单独编制规划这还是第一次。

国家机械工业局规划发展司提供的规划讨论稿对农用车行业发展趋势进行了分析。

分析认为，“十五”期间，农用车产品将以低污染、节能降耗、专用车、变型车欧洲杯将于 2016 年 6 月 10 日揭开序幕为主

要发展方向；农用车行业的生产集中度将进一步提高，并逐步形成3－5 个企业集团；

农用车出口将有一定起色；一部分农用车产品有可能被汽车代替，少数农用车生产企

业可能会高原荨麻成长为汽车生产企业。

“十五”期间农用车行业要认真研究市场，重点开拓我国中、西部地区农村市场

以及与那1年我国国情相似的发展中国家市场；优化行业组织结构，积极推进产业重组，压

缩过剩的生产能力；在保持低价位的前提下，不断提高产品结构性能，改变目前品种

单一、结构雷同的现象，形成满足不同用途、不同区域需求的较为完善的产品结构体

系；进一步完善标准体系，加强行业管理。

“十五”农用车行业的总量目标是：年均增速 5％－7％，到2005 年总产量达到

440 万辆。其中四轮农用车90万辆，三轮农用车350万辆。实现整年工业总产值约480

亿元，创利税约25亿元。

在产品结构上，要继续坚持以农村道路运输为主的市场定位和产品发展方向；优

先发展经济性好、安全、节能、低污染产品以及载质量1 吨级以下的小吨位农用车。

三轮农用车要研制开发茶梨新型槐叶苹科发动机，改进传动形式，提高整车可靠性；四轮农用车应

注重匹配性，发展变型车，增强适应性。

在组织结构调整方面，通过参股、兼并等方式建立3－5 个跨地区、跨行业、跨所

有制的企业集团，争取国家重点支持，使之形成规模生产和经营能力，成为我国农用

车产业结构的中坚力量，市场占有率达80％以上。发动机、变速器、前后桥、制动器、

转向器等主要部件及总成每种培育3－5家规模生产企业，专门与农用车配套，以确保

农用车整体质量和可靠性的稳定与提高。

在技术结构调整方面，优先发展农用车可靠性关键技术，优先发展减少排放、降

低噪声、提高整车经济性技术，优先发展动力与底盘合理匹配技术，优先发展提高三

轮农用车传动效率、减少振动技术，优先发展提高主要部件与总成“三化”程度技术，

大力支持大企业集团技术开发中心建设。

“十五”期间，农用车的产品质量水平力争达到平均故障间隔里程，三轮农用华阳新材料还将带来玄武岩纤维增强树脂基复合材料在板簧中的创新利用车

大于或等于2500公里，四轮农用车大于或等于3300公里，排放与噪声符合有关环保标

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