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业内：2020年电动汽车将迎来拐点

2007年至2017年，太阳能电池成本下降了92%，据此测算，2020年至2023年汽车动力电池价格将大幅下降，届时电动汽车将迎来拐点。在近日举行的 第三届能源草树属发展与创新论坛 上，国电动汽车服务有限丝棉草公司董事长江冰做出上述判断。

多位与会人士认为，在人工智能+新能源的推动下，汽车产业进入新阶段，正在形成一场大变革，从交通工具转变为大型移动智能终端、储能单元和数字空间。

在北京新能源汽车服务股份有限公司副总经理李一秀看来，2017年是中国新能源汽车真正意义上进入市场普及元年，在高规模下继续实现高增长，2017年达到45万辆，总规模达到60万辆，占到全球的49%。同时，中国产业政策环境日渐清晰，支蚌埠持新能源汽车产业发展改进其共振因素的路径，包括购置税和限行都非常明确。促进产业升级转型方面，无论是双积分政策的推出，还是补贴政策强调能耗优化相关指标的设定，都体现出促进新能源汽车加速转型升级的方向。

也已通过利用特殊工程材料得到解决 新能源汽车产业已经发展到新阶段。 李一秀认为，新时代下的汽车生态圈将是路+电+通信的叠加，而整车企业、充换电设备、材料拆解、储能企业、光伏风电等将成为行业价值链中不可或缺的一环。

江冰也认为，汽车将从交通工具向智能终端迈进，未来杯萼海桑汽车一定是智能汽车，智能汽车一定是电动汽车。 电动车是未来能源系统的一个重要单元，充电桩是未来能源互联的重要端口，是分布式新能源和电动汽车两个万亿级市场的连接点。

江冰认为， 油电平价 、分布式光伏发电平价上、分布式储能商业化应用以及5G部署的完成，将成为电动汽车发展的四大 灰犀牛 ，他们将助力电动汽车快速迎来拐点，开启碾压燃油车的模式。（ 王璐）